Купить колодки тормозные задние и передние Рено
Тормозные колодки Рено представляют собой металлические пластины, изогнутые своеобразным образом, к которым прикреплены фрикционные накладки. Причём, именно последние и определяют качество и надёжность тормозной системы в целом. Чем плотнее прижимается фрикционная накладка к тормозной колодке, тем эффективнее будет торможение.
При изготовлении фрикционных накладок французский автоконцерн применяет не только металлические сплавы, но и синтетические материалы, в которые добавляются спецмодификаторы с наполнителями. Но точную рецептуру изготовления фрикционных накладок компания Renault держит в секрете.Но даже самые современные, самые прочные материалы, которые применяются для их изготовления, не спасают тормозные колодки от износа. Средний их ресурс составляет 8-12 тыс. км пробега. Впрочем, этот показатель может быть сокращён агрессивным стилем вождения, а также частыми ускорениями и торможениями, которые характерны для плотного городского потока. И это будет качественная и надежная автомобильная запчасть.
Выбора по материалу изготовления
Часто в своём выборе автовладельцы руководствуются только стоимостью приобретения. Но мы бы всё-таки посоветовали вам руководствоваться не стоимостью, а материалом изготовления тормозных колодок.
- Полуметаллические сплавы обладают высоким коэффициентом трения, длительным сроком эксплуатации и коротким тормозным путём. Но, с другой стороны, интенсивные поездки с частыми и резкими торможениями быстро приведут к износу тормозных колодок;
- Керамика характеризуется высоким коэффициентом трения, они практически не изнашиваются сами и не изнашивают тормозной диск, но обратной стороной этого является увеличение тормозного пути;
- Современные полимеры, из которых изготавливает колодки концерн Рено, отличаются увеличенной прочностью. По своим эксплуатационным характеристикам они схожи с керамикой, но при этом более прочные, менее шумные и практически не нагреваются. Недостатком полимеров является их высокая стоимость.
Выбор по конструкционным особенностям
При выборе той или иной модели следует, прежде всего, на качество их изготовления и отсутствие очевидных дефектов. Но это самые очевидные требования к покупке.
Покупка должна совпадать своей конфигурацией с тормозным диском. Дело в том, что последний в процессе эксплуатации истирается и если между диском и тормозной колодкой будет слишком большой зазор, то это вызовет скрежет или ухудшит процесс торможения.
Если старые колодки были оснащены металлической пластиной, то и новые колодки должны быть с ней. Пластина снизит вибрации, уменьшит шум и не позволит тормозному цилиндру суппорта перегреваться.
Кроме того, металлическая пластина может стать ещё и индикатором износа, поскольку в момент соприкосновения её с диском раздаётся характерное скрежетание.
В заключение отметим, что покупка тормозных колодок – это не тот случай, когда экономия будет уместной. Бюджетные модели, кроме того, что обладают меньшим эксплуатационным ресурсом, ещё и значительно увеличивают тормозной путь и стоимость обслуживания тормозов.
- Лучшие предложения
